Сцепные петли прицепов от ООО "Комтранс 2005"

Надежную сцепку прицепа и тягача обеспечивают два устройства. На тягаче присутствует специальный замок, в который вставляется дышло прицепа. Но самой нагруженной и ответственной часть этого механизма является петля сцепная для прицепа.

Именно она должна изготавливаться из очень прочной стали, иметь минимальный износ в процессе эксплуатации и выдерживать все нагрузки. Во время нормальной работы, на петлю ложится вся нагрузка веса прицепа и груза, который он перевозит. И несоблюдение технологий его производства грозит серьезной аварией.

Качественная сцепная петля для прицепа должна обеспечивать:

• качественную сцепку при любых условиях тягача и прицепа, без риска самопроизвольного разъединения;
• несмотря на надежность соединения, возможность плавного перемещения относительно друг друга;
• отсутствие резких рывков при старте с места, и плавность в торможении (как пустого прицепа, так и загруженного);
• лёгкость соединения и разъединения при помощи одного человека.

Где применяются сцепные петли прицепов?

Петля подходит только для двух видов крепления используемых на тягачах: крюковая и шкворневая. Только в этом случае можно говорить о надежном креплении прицепа к тягачу. У каждого из этих способов есть свои преимущества и недостатки. Но в любом случае, это не влияет на надежности самой петли. Она обеспечивает надежное и прочное сцепление не зависимо от условий эксплуатации. Очень простая конструкция не склонна ломаться даже в очень сложных условиях работы. И может обеспечить надежное крепление любого прицепа к тягачу. При условии, что сцепное устройство рассчитано на петлевое крепление.

Виды сцепных петель для прицепов

Сцепная петля получила очень широкое распространение, и применяется практически во всех видах транспортных средств, в том числе и в сельскохозяйственной технике. Простота конструкции, отсутствие подвижных деталей, и литая форма делает их самым надежным и простым сцепным устройством. Если внимательно следить за петлей и не допускать критического износа и перегруза прицепа, то вероятность её обрыва практически отсутствует.
Все петли достаточно индивидуальны, и подходят только к одному конкретному прицепу. Дело в том, что они изготавливаются под особенности самого прицепа, плюс, под ту нагрузку, с которой они будут работать. По этой причине сцепная петля от одного прицепа не может быть использована для другого.