Ремкомплекты сцепления

Седельно-сцепное устройство, или как его еще называют "пятое колесо", используют для надежного крепления полуприцепа к тягачу. Главными требованиями, выдвигаемыми к ССУ являются:

• крепость
• выносливость
• качество составляющих

От его исправности зависят такие важные параметры как:

• маневренность
• плавность хода полуприцепа
• управляемость

Все это свидетельствует о том, что при малейшей поломке седельно-сцепного устройства водитель рискует потерять контроль над управлением полуприцепа и, возможно появляется риск потери груза. К сожалению, в 50% случаев поломки случаются в дороге, где нет возможности посетить СТО и обратится за помощью к специалистам. В этих случаях очень важно иметь при себе ремкомплект седла сцепления.

В нашем интернет-магазине представлены ремкомплекты турецких фирм-производителей. Помимо ремкомплектов, в разделе "Ремкомплекты устройств сцепления" вы сможете найти:

• ремкомплекты седла
• шкворни сцепления
• пружины замка седла
• запорные крюки
• сменные кольца

Ознакомиться с полным ассортиментом вы сможете на сайте "Комтранс 2005" Менеджеры по продажам компании "Комтранс" помогут вам подобрать подходящие комплектующие, а также проконсультируют по вопросам наличия и гарантии. Телефоны для связи с менеджерами:

• +380 (67) 514-67-33 Виталий
• +380 (67) 472-09-00 Евгений
• +380 (67) 551-79-97 Вадим

Составляющие седла тягача

Для того, чтобы здраво оценить возможную поломку, необходимо понимать из чего состоит седельный механизм. Основой ССУ является плита опоры, которая соединяется с тягачом при помощи крепежных деталей. Вес детали может доходить до 300 кг. Но хорошей новостью является то, что седельно-сцепное устройство принимает на себя долю веса прицепа.

В современных моделях грузовиков представлены механический и автоматический тип сцепления. В механическом весь процесс соединения с тягачом происходит вручную. В автоматическом типе за все процессы отвечает электроника.

Каждый из этих типов требует своевременного и качественного технического осмотра, для слаженной и надежной работы всей системы. Не стоит пренебрегать инструкцией по сцепке и расцепке полуприцепа, а также при малейших технических неисправностях проводить ремонт и замену вышедших из строя деталей.

Если соблюдать все рекомендации по техническому обслуживанию, пробег узла сцепления может составлять 2 млн. километров.

Профилактические действия

Для того, чтобы реже прибегать к услугам ремонта, специалисты компании "Комтранс Украина" рекомендуют:

1. Не реже одного раза в неделю смазывать плитку и детали запорного устройства.
2. Также раз в неделю контролировать насколько крепко затянуты все крепежные элементы.
3. Раз в полгода проводить осмотр на предмет наличия царапин, механических повреждений и коррозии.
4. Ежегодно проводить очистку механизма от старых смазочных материалов.

Ремкомплект сцепления

Если поломка застала вас врасплох в дороге, наши ремкомплекты  придут на помощь. В них укомплектован набор запасных элементов крепления, а также все, что необходимо для экстренного ремонта сцепного устройства полуприцепа.